IT之家 12 月 1 日消息，上汽集团创新研究开发总院于 11 月 29 日发布由上汽自主研发的第二代电驱动总成的镁合金壳体及搭载该壳体的电驱动三合一总成。
近期，A股市场的表现可谓是跌宕起伏，尤其是在经历了一波牛市之后，市场情绪却出现了明显的波动。股指期货交割日的到来，让原本就处于调整阶段的市场，瞬间被恐慌情绪所笼罩，许多投资者纷纷选择了“逃离”高位股，这也直接导致了市场的恐慌性下跌。
首先，我们需要明确的是，A股市场需要牛市氛围。自9.24行情启动以来，这已成为广泛共识。即使从外部视角来看，美国让马斯克提高效率、削减支出虽可短暂提振经济，但长期降支却会加剧贫富差距，并导致经济衰退。如中国过去一年半的降支和经济收缩，以及阿根廷的情况。事实上，老美降支后经济将步入下滑通道，类似于我国经历的一年半的低迷期。随后，降支和放松管制的效果逐步显现，经济好转，中期选举顺利进行，这无疑是最佳节奏掌控。因此，后续美股走势堪忧，美元和美债犹如死猫跳，美国各大金融集团的掩耳盗铃行为更是令人担忧。
该产品为全球首款量产的基于半固态工艺的电驱镁合金壳体。采用牌号为 AZ91D 的镁合金材料，壳体总重量为 13.7kg。▲ 第二代电驱镁合金壳体，图源上汽集团
官方表示，半固态工艺不仅解决了镁合金材料在加工成型过程中的痛点，而且大大提升了镁合金材料的强度、延伸率和耐腐蚀性能，使其在新能源汽车领域的大规模量产应用成为可能。
与传统镁合金高压压铸工艺相比，半固态工艺通过控制镁合金材料在铸造凝固过程中的工艺参数，形成均匀细小的球状初生相，使其在外力作用下具有较好的流动性，从而使铸件成型质量得到提升。同时还显著提升了铸件的力学性能、延伸率和致密度。
IT之家获悉，这一工艺无需使用保护气体低息配资查询，制造过程能耗大幅降低，更符合绿色制造理念。
发布于：山东省